●幻のＮＷ特典旅行
★香港への道
ＮＷの提携航空会社で、日本から香港までの路線をつなげられるのは、３社。ノースウエスト、チャイナ・エアライン、中国南方航空です。

3社の香港までのルートは、以下のようになります。

航空会社	ルート
ノースウエスト	成田−香港
チャイナ・エアライン	関西−台北−香港
中国南方航空	関西−広州−香港

チャイナ・エアラインと中国南方航空は、ネット予約に対応できてきません。電話での予約となります。
今更なことですが、そもそも電話でしか予約できないということで、予約センターでの発券手数料＄20は不要です。

また、「今のところ」、両者とも燃油サーチャージは不要ということでした。


★ＮＷの香港路線
ノースウエストの「成田−香港」では、「大阪−東京」（成田直行は伊丹のみ）を別途手配する必要があります。
ノースウエストは、日本国内線の特典利用でＪＡＬと提携していますが、海外特典航空券にＪＡＬの国内線を組み込むことはできません。

いっそ、「関空−羽田のスターフライアーに乗ってみるか！」と一瞬血迷いましたが、すでにパークセーバの残席はなし。成田−香港のフライトスケジュールも、子連れにはつらい夜便なので、却下となりました。

★チャイナエアラインの特典旅行
台北は、個人的にお気に入りの都市です。台北101にも登ってないし、この選択肢もいいかもと思いました。

が、ひっかかるのは、那覇空港での炎上事故。実は、昨年の沖縄旅行で、事故機を至近距離で見てしまったのです･･･。「企業文化は、よほどの推進力がない限り、そうそう変わらない。」と思っている私。台北＆香港旅行は、私にとって非常に魅力的ですが、やっぱり怖い。

幸い、台北−関西の出発時刻が朝早い上、そもそも香港−台北で空席がなかったため、却下となりました。


★中国南方航空の特典旅行
広州−香港のフライトスケジュールを調べるため、中国南方航空のＨＰを見てみましたが、日本語ページには載っていませんでした。
そして、「広州」といえば、「三亜」への乗継地点。

　　関西−広州−三亜−広州−香港−広州−関西

といった、ルートが組めるのか？
ＮＷの特典旅行の規定には、乗継・途中降機について、ＪＡＬやＡＮＡほど詳細には書かれていません（多分想定してないってこと？）。そこで、ＮＷの予約センターへ電話して聞いてみました。

スタッフの方が、電話口で端末をたたいて、スケジュールと空き状況を調べてくれたときには、上記のルートが入ったようです。「規定としては問題ないようですが、一応責任者に確認してみます。」ということで、一旦電話を切りました。
ほどなく電話がかかってきて、残念ながら結果は×。

ＮＷの特典航空券では、「（広州−香港の）直接行ける便があるのに、途中で他の地点（三亜）に立ち寄ることはできない」のだそうです。

また、中国南方航空は、「広州−関西」間は、ＪＡＬとのコードシェア便を飛ばしています。
ＮＷの特典航空券では、このＪＡＬコードシェア便を利用することもできません。
機材は中国南方航空のもののようですが･･･。フライトスケジュールとしては、子連れにとってはコードシェア便の方が理想的なのになぁ･･･。残念でした。

夫婦ともども、旅行先としては中国本土にあまり興味がないので、却下となりました。こうして、ＮＷの特典旅行も幻に終わったのでした。ちゃんちゃん。